Τα μονοφασικά επαγωγικά μοτέρ αποτελούν έναν από τους πιο δημοφιλείς τύπους ηλεκτρικών μοτέρ που χρησιμοποιούνται σε ευρύ φάσμα εφαρμογών σε σπίτια, γραφειακά κτίρια, εργαστήρια και άλλα. Αυτά τα μοτέρ λειτουργούν με μια μοναδική φάση Εναλλακτικού Ρεύματος (AC). Αυτό προκαλεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο που προκαλεί την περιστροφή του ρότορα και την παραγωγή μηχανικής δύναμης.
Υπάρχουν δύο κύρια συστατικά στο μονοφασικό επαγωγικό μοτέρ: ο στάτωρ και ο ρότωρ. Ο στάτωρ είναι το μέρος που δεν περιστρέφεται και κατασκευάζεται με σύρματα που, όταν συνδεθούν με μια πηγή ενέργειας, διαφορτώνονται με ηλεκτρισμό. Αντιθέτως, ο ρότωρ είναι το μέρος του μοτέρ που περιστρέφεται και είναι συνδεδεμένο με το συστήμα που εξοχετεύει.
Προνόματα Μονοφασικού Αναπληρωτικού Μοτόρα Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αν έχει γίνει χωρισμός κατασκευής σε κάποιους τύπους μονοφασικών αναπληρωτικών μοτώρων, η κατασκευή και ο προσδιορισμός λειτουργίας είναι παρόμοιοι με εκείνους των 3-φασικών σκυλιών αναπληρωτικών μοτώρων.
Η βασική διαφορά τους είναι πόσες φάσεις ηλεκτρικού ρεύματος λειτουργούν, αλλά υπάρχουν και άλλες διαφορές μεταξύ μονοφασικών και τριφασικών επαγωγικών μοτέρ, ειδικά όταν χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές με πιο προηγμένες δυνατότητες. Τα μονοφασικά μοτέρ απαιτούν απλώς μια φάση ηλεκτρικού ρεύματος, ενώ τα τριφασικά μοτέρ απαιτούν τρεις φάσεις.
Μια από τις άλλες μεγάλες διαφορές είναι πόσο αποτελεσματικά είναι και πόση δύναμη παράγουν. Τα τριφασικά μοτέρ μπορούν συχνά να παράγουν περισσότερη δύναμη και τείνουν να είναι πιο αποτελεσματικά από τα μονοφασικά μοτέρ, και επομένως είναι καλύτερα για μεγαλύτερες βιομηχανικές εργασίες που απαιτούν περισσότερη δύναμη.
Ενώ οι μονοφασικοί αποκλειστικά μοτέρ των χρησιμοποιούνται πιο συχνά, κάποια τριφασικά μοντέλα μπορούν να είναι δηλαδή σε ορισμένες εφαρμογές επειδή τείνουν να είναι πιο αξιόπιστα. Ένας τριφασικός μοτέρ μπορεί να είναι πιο χρήσιμος επειδή παρέχει περισσότερη δύναμη ανά λίβρα, αλλά μπορεί να μην είναι πιο πρακτικός. Ένα συχνά συναντώμενο πρόβλημα είναι ότι ο μοτέρ δεν ξεκινά ή είναι δύσκολο να ξεκινήσει. Αυτό είναι κάτι που μπορεί να συμβεί όταν ο καπακιτόρας ξεκίνησης γίνει κακός ή η σύρραξη ξεκινήσης έχει βλαφθεί.
Ένα άλλο πρόβλημα είναι η υπερθέρμανση, η οποία μπορεί να προκύψει λόγω κακής αεριούθυνσης ή όταν η γη που συσσωρεύεται στον μοτέρ. Οι μονοφασικοί αποκλειστικά μοτέρ μπορεί επίσης να έχουν ηλεκτρικά προβλήματα όπως κοντάρες, τα οποία μπορεί να είναι επικίνδυνα και θα πρέπει επίσης να επισκευαστούν άμεσα.
Πνευματικά Δικαιώματα © Ningbo Fenghua Hongma Motor Co., Ltd. Όλα τα δικαιώματα κατεχόμενα - Privacy Policy - Blog
EN
