Kuidas remondida kolmefaasilise elektrimootori levinumaid käivitamisprobleeme

Kui oled kunagi üritanud käivitada kolme faasi elektrimootor ja see lihtsalt ei tööta, siis pole sa üksi. Paljud inimesed silmitsuvad selle probleemiga. Meie teame, kui oluline on, et masinad töötaksid alati õigel ajal, ja mõistame, et mõnikord lihtsalt ei tööta. Esimene samm mootori parandamisel on levinumate probleemide diagnoosimine, mis võivad takistada selle käivitumist. See postitus näitab sulle, kuidas sellised probleemid tõhusalt lahendada ja mootor uuesti käima saada.

Kuidas diagnoosida ja remondida kolmefaasiliste mootorite käivitusseadmeid?

Kolmefaasilistes elektrimootorites vigu leidmises võib olla keeruline. Esiteks tuleb otsida sümptomeid, mis näitavad, et midagi on valesti. Kui mootor ei käivitu, võib olla, et sinna lihtsalt ei jõua voolu. Pinge saab kontrollida multimeetriga. Kui pinget pole, võib olla probleem toiteallikas. Vahel võib kaitselüliti maha lülituda. Lülita lüliti sisse-asendisse ja kontrolli, kas mootor reageerib. Kui see ikka ei lahenda probleemi, võib põhjus siiski olla mootoris endas. Kuula hoolikalt. Kui kuuled hälinat, kuid mootor ei pöörle, võib see olla kinni jäänud või lukus. Nii oleks juhul, kui midagi takistaks selle toru kaudu liikumist. Veendu lihtsalt, et keegi ei oleks teel.

Järgmisena kontrollige lahtisi juhtmeid ja veenduge, et ühendused poleks lahti tulnud. Mõnikord võib juhe löövaks minna ja mootorile ei jõuakski piisavalt elektrit. Kontrollige kõigi juhtmete ja ühenduste tihedust. Teine levinud probleem on ülekuumenemine. Kui mootorit puudutades tundub see kuuma, siis võib see töötada liiga kaua või võib jahutussüsteem ebaõnnestuda. Kui mootoril on termiline ülekoormuslüliti, võib see olla aktiveerunud. Laske mootoril jahtuda ja proovige seejärel uuesti.

Samuti kontrollige kulumise märke. Näiteks kui teil on näha põletatud alasid mähistes, võib see olla murepakkuv signaal. Samuti tuleks arvestada mootori vanusega. Vanemad mootorid võivad sisaldada osi, mis töötavad vähem efektiivselt kui varem. Nende põhjuste äratundmine aitab teil tuvastada käivitamisega seotud probleeme enne nende halvenemist.

Kuidas kolmefaasiliste elektrimootorite rikkeid diagnoosida?

Defektide diagnoosimine kolmefaasilises mootoris võib olla keeruline ülesanne, kuid aja jooksul see lihtsamaks saab. Siin on mõned asjad, mida saate kontrollida pärast seda, kui eeltooduga on juba tegeletud: kõigepealt vaadake toiteallikat. Nagu öeldud, veenduge, et mootorile jõuaks õige pinge. Peate kõigi kolme faasi pinge kontrollima multimeetriga. Kõik peaksid olema sarnased. Kui ühe faasi pinge on madalam, võib see olla probleem. Selleks võib olla põhjuseks kahjustunud toitejuht või ühendused. Kui kõik need näitavad normaalset, tuleb kontrollida mootori mähiseid. Kontrollige ka multimeetriga katkematust. Kui mõõtmise tulemus puudub, on mähistes katkend.

Järgmisena soovite kontrollida mootori käivitit ja ülekoormusrelee. See osa kaitseb teie mootorit mustuse eest. Kui need on vigased, võib juhtuda, et mootorit ei saa käivitada. Testige neid, et veenduda nende korralikus töös. Kui need komponendid on vigased, peate neid võimaliselt asendama. Soovite ka kontrollida kondensaatoreid, kui need on olemas. Juhul, kui käivituskeermised kasutavad kondensaatoreid mootori käivitamisel, võib vigase kondensaatori tõttu mootor üldse käivitumata jääda.

Kui te ikka veel ei suuda probleemi tuvastada, kontrollige järgmisena juhtimisahelat. Probleem võib olla teie juhtpaneelil või lülititel. Veenduge, et testite kõike. Otsige põlenud sulamisid või lahti löödud automaatlülitid. Asendage vigased osad, kui need leiate.

Nende elektriprobleemide diagnoosimine võib olla keeruline, kuid see ei pea olema võimatu. Mõtle alati kõigepealt ohutusele! (Kui sulle tundub ebamugav elektriga töötada, siis on mõistlik pöörduda professionaali poole.) HONGMA meeskonnana usume, et nende probleemide diagnoosimise oskus võib sulle salvestada tunde pahameelt seadmete remondi ja rikete kõrvaldamise ajal.

Kolmefaasilise elektrimootori rikete kõrvaldamine hulgimüüjana, mida peaksite teadma

Kui soetate kolmefaasilisi elektrimootoreid oma ärimajanduses kasutamiseks, on oluline teada, kuidas neid parandada, kui need ei käivitu. Paljud tehased ja suured masinad kasutavad just neid mootoreid. Kui asjad pole õigesti projekteeritud või paigaldatud, võib teie töö oluliselt aeglustuda. Alustuseks pidage silmas, et kolmefaasiline mootor lihtsalt „tõmbab“ toite kolmest juhtmest. Kui kolme faasi elektrimootor ei käivitu, kui mootorile ei jõu üks juhtmega signaali. Veenduge alati, et kõik kolm juhet oleksid korralikult ühendatud ja töökorras. Kui märkate lahtiseid juhtmeid või katkist ühendust, võib see ollaki probleemi põhjuseks.

Mootori toiteallikas on veel üks aspekt, mida tuleb kontrollida. Veenduge, et mootorile jõuaks õige kogus elektrit. Selleks tuleb kontrollida pinge väärtust. Kui pinge on liiga madal või liiga kõrge, võib mootor selle tõttu käivitumata jääda. Pinget saab mõõta multimeetriga. Kui pinge pole korras, parandage toiteallikas või pöörduge elektriku poole.

Samuti on võimalik, et probleem on ise mootoris. Kontrollige, kas mootor pole kahjustunud – otsige näiteks süttinud osi või kuulake ebaühtlatuid helisid. Kui taimerite tekkeb suitsu või põlemise lõhn, lõpetage mootori kasutamine kohe! Mootor võib liiga kuumeneda või lühisega tekkida. Kui te ei tea, mida otsida, on parem lasta probleemi kontrollida professionaalil.

Pea samuti meeles, et õige hooldus võib ennetada probleeme. Puhasta mootor kuiva lapiga ja eemalda kogu tolm või mustus. „Siis töötab see paremini ja kauem. HONGMA püüab teie edu eest ja usub, et te suudate välja mõelda, kuidas neid motoore hooldada! Nende algsete sammude mõistmine säästab lõpuks nii aega kui raha.

Elektrimootori ülekoormuse vältimine liikuvatel tööstusmasinatel

Kõik algab elektrimootorite jaoks mõeldud jahutusventilaatorite ja kergest alumiiniumist ventilaatorikatte lisamisega. Ülekuumenemine on probleem, mis puudutab elektrimootoreid, kuna need on kolmefaasilised. Kui laske mootoril liiga palju soojeneda, võib see kas lõpetada töö või katkeda. Kui tunnete, et teie mootor on liiga kuum, et sellega töötada, siis on võimalik astuda meetmeid. Esiteks kindlaks teha, kas mootor on ülekoormatud. See viitab sellele, et mootor püüab liiga rasket tööd teha. Kui olete andnud mootorile rohkem koormust, kui see on mõeldud taluma, võib see ülekuumeneda. Võib-olla peate kas vähendama koormust või kasutama suuremat mootorit, kes suudab antud tööga toime tulla.

Ka sobiva ventilatsiooni puudumine võib põhjustada seadme ülekuumenemise. Mootoritel on vaja õhku jahtumiseks. Kui õhk ei saa mootori ümber ringelda, võib see ülekuumeneda. Veenduge, et mootori ümber oleks hea õhuvool. Kui mootor asub mahas, proovige lisada ventilaator või viia see jahedamasse kohta.

Mõnel juhul võib mootoril olla sisemised probleemid, näiteks kulumisenud laagerdused. Laagerdused tagavad mootori sujuva pöörlemise. Kui need on kahjustunud või paisunud, peab mootor töötama raskemini, mis võib põhjustada ülekuumenemise. Tuleks kontrollida ja vajadusel vahetada laagerdused.

Lõpuks kontrollige elektrilisi ühendusi. Halvad ühendused võivad põhjustada takistust, mis tekitab soojust. Veenduge, et kõik juhtmed oleksid korralikult ühendatud ja ei jääks lahti. Kui märkate vigaseid juhtmeid, tuleks need vahetada. Ettevõtte HONGMA poolest usume, et õige teabe saamine aitab teil hoida oma mootorid korralikus töökorras. Nende juhiste järgimine aitab vältida ülekuumenemist ja tagada katkematu tootlikkuse.

Milliseid tööriistu on vaja 3-faasilise mootori analüüsiks?

Diagnoosimisel kolme faasi elektrimootor probleeme, tegelikult pole siin midagi "lisaefekte". Teil ei ole vaja palju kõrvaliste seadeldiste, kuid mõni lihtne tööriist võib teha lihtsad ülesanded veelgi lihtsamaks. Üks parimaid on multimeeter. Selle abil saate kontrollida pinge, voolutugevuse ja takistuse. See on väga oluline selleks, et näha, kas mootorile jõuab piisavalt energiat ja kas ühendused on õiged.

Kruvikeerajakomplekt on veel üks kasulik tööriist. Teil on vaja eraldi kruvikeerajaid, et mootori osade kontrollimiseks see lahti kruvida. Mõnikord võite leida lahtiseid kruve või traate, mida tuleb natuke pingutada. Hea kruvikeerajakomplektiga saate kohe probleemi kätte.

Ja teil peaks olema ka tangid. Tangid on mugavad juhtme hoidmiseks ja keermestamiseks. Kui leiate katkiseid traate, lihtsalt lõigake ja eemaldage mõlemast juhtmest isolatsioon, et saaksite need uuesti ühendada.

Soojuskamerat saab kasutada ka selleks, et kindlaks teha, kas osad ülekuumenemise ohus on, puudutamata neid. See näitab, kust soojus kiirgub, nii et saate pöörata tähelepanu just nendele kohtadele. Kui teil pole soojuskamerat, siis sobib hästi odav infrapunatermomeeter.

Ja lõpuks alati hea taskulamp. Elektrimootorid asuvad ju mõnikord tummades kohtades, kus soovite probleeme selgelt näha. Kasutades taskulampi, kontrollige mootorit ja otsige välja kulumise või kahjustuse märke.

Meie HONGMA soovime veenduda, et teil oleks vajalikud tööriistad oma mootorite rikeotsinguteks. Nii kaua kui teil on käepärast õiged tööriistad, saate kiiresti tagasi tööle minna ja isegi tugevamana kui enne, minimaalse seismise ajaga.